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▲黃偉哲以電動車作為宣傳車代步工具，取代傳統使用汽油或柴油的機車或汽車進行宣傳，將空氣品質保障提升再提升。（圖／黃偉哲提供）
記者林悅／南市報導
台南市長參遭人黃偉哲，23日在安平服務處，舉行「抗空汙，(電)動起來」記者會，黃偉哲以電動車作為宣傳車代步工具，取代傳統使用汽油或柴油的機車或汽車進行宣傳，將空氣品質保障提升再提升。
黃偉哲在立法院經濟委員會，不斷努力的關注節能問題，因為深知電動車對於空汙改善的效益之大，因此以電動車作為宣傳車代步，是他提出空氣品質政策的第一步，大台南市在全國的空氣汙染品質排名不盡理想，其中台南市汙染環境負荷量，機動車輛196.6萬中，機車占了129萬輛，如此大筆的數目，黃偉哲表示，將會是未來施政的重點目標。
黃偉哲說，短期內將依照民眾購買機車時間，予以階段性補助，將原本限制15年前購買的二行程，降低為10年之年限，汰換二行程機車以及補助更換為電動機車為首要目標。並且鼓勵社區型代步車為主，例如：買菜車、接送孩童等媽媽車為主，漸進式的擴大政策效益。目前市府2754輛公務車中，僅26輛電動汽車，希望之後在公務車方面將數量提升至50台以上。
長期方面，將在行動性汙然源（因此一汙然源占大台南市最大宗汙染）上，全面汰換為電動車，且黃偉哲希望透過補助台南在地機車相關產業，轉型為電動車產業，並且鼓勵環保電池產業於台南設廠，使台南成為推動全國電動車產業之重鎮。他也提到，現在所選用的電動車已為先進的低汙染鋰鐵電池，但未來趨勢將朝三元電池發展，此一發展也將應用在台南市的大眾交通工具上，藉以推動公共運輸系統，降低停車成本，減少民眾選擇使用自身交通載具的機會，降低本市空氣汙染。
目前台南市政府帶動電動車產業興盛，鼓勵民眾多購買、騎乘或駕駛電動車，與市民共築大台南；凡車籍設於台南市的電動汽車，自101年1月6日至110年12月31日止，電動機車自107年1月1日起至110年12月31日止，均免納使用牌照稅。黃偉哲將延續此一作法，且因應行政院環保署之規定，以及台南市現行加碼補助汰換二行程機車和電動車之要點，黃偉哲說未來將再增加電動機車補助之數量，以及降低加碼補助資格等限制，致力於降低二行程機車的數量，為台南市空氣品質做實質上的提升。
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記者林悅／南市報導
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